devils race

my news video of the devils race... nice river, nice festival .... bad race but nice trip which the friends...


devils race 2012 par pyreneesextremkayak

happy news years
fafa

Schnee!

Auch wenn der Schnee hier schon wieder weg ist konnte ich eine Runde paddeln gehen, viel Spaß mit dem Video! :

Wintersession 2012 from ServoozReel on Vimeo.

2012

My promotional Video for 2012 with snippets of footage from all 12 month of 2012 featuring competitions, holidays and chilling in Germany , Austria, Belgium and France. Thanks to everyone who was involved to make this year so awesome!

2012 Freestyle Promo Yannick Münchow from ServoozReel on Vimeo.

Video: Norway 2012

Norway 2012 from Palo Andrassy on Vimeo.

one year in the Pyrénées ( France)

You can watch the movies we made during spring in France.

The first was made during some ride on the unclassical parts of the gave de Cauterets with members of Pyrénées Extrem Kayak.

PEK's spring in Cauterets from THOMAS TABARANT on Vimeo.

Movies by Thomas Tabarant, Rider Fabrice Poueyto and PEK riders

During november a massive rain fall have put up the water level of our rivers.

A cool day for us

Le gave se déchaine par pyreneesextremkayak

Movie by Thomas Tabarant, rider Fabrice Poueyto and PEK riders

In summer Fabrice has made a tv show for France ô how is call Riding Zone, you can see it with this link:

//www.pluzz.fr/riding-zone-2012-06-03-19h45.html

Enjoy

Thomas and Fabrice

This is my promotional video for 2012 with footage from Norway, England, Germany, Belgium and the Netherlands. Enjoy it!

V-Boyz Ötztal Weekend

Wie jedes Jahr, organisierten wir auch heuer ein Herbst Weekend im Ötztal. Das verlängerte Wochenende um Allerheiligen passte optimal in den Terminplan.

Daniel Egger

Hannes Pranieß

Am Donnerstag in der früh, starteten Daniel, Hannes P. und ich in Richtung Tirol. Der Wasserstand der Ötz, war perfekt für den Abschnitt Wellerbrücke. Wir entschlossen uns diesen zu paddeln.

Robert M.

Gregor U.

Am Freitag entschieden wir uns, das Tal weiter einwärts zu fahren um die Heiligenkreuzschlucht auf der Venter Ache anzuschauen. Jedoch machte uns Frau Holle einen Strich durch die Rechnung. Am Einstieg erwartete uns fast ein halber Meter Neuschnee. Deshalb entschieden wir uns, dass eine Befahrung bei diesen eisigen Temperaturen zu gefährlich ist. Wir fuhren wider Tal auswärts und paddelten wie am Tag bevor die Wellerbrücke.

Daniel Egger, Schlüsselstelle Wellerbrücke

Nach diesem sehr kalten Paddeltag hatten wir uns die Therme redlich verdient. Nach einigen Saunagängen hatten wir unsre normale Körpertemperatur wieder zurück.  Am selben Abend kamen noch Matti, Corinna und Robert an.  Wir saßen noch auf ein paar gemütliche Bierchen zusammen und gingen anschließend ins Bett um für den nächsten Tag fit zu sein.

Gregor U.

Der Wasserstand stieg von Tag zu Tag immer mehr und somit lief am Samstag auch die Mittlere Ötz. Wir paddelten diesen Abschnitt, hatten jedoch noch nicht genug vom kühlen Nass, deswegen hängten wir die Wellerbrücke hinten dran. Gemeinsam entschieden wir uns am Sonntag dasselbe Programm zu wiederholen. 

Gregor U.

Trotzdem wir eigentlich vier Tage dasselbe paddelten, war es ein Spitzen Wochenende. Die Wellerbrücke kann man einfach nicht oft genug gepaddelt sein.

Text: Gregor Unterdechler

Clare Glens

Clare Glens is an amazing run on the Limerick Tipperary border. Barry, Dave and I were lucky to catch it on a high level. Here's a quick edit of the days paddling

New Zealand Trip 2012

 Hello to the blog!

This year I had the pleasure to spend 2 1/2 months in beautiful New Zealand.

If you are to lazy to read my post, here is the video of the trip:



After spending some time at the famous Kaituna, i worked my days in the Bliss Stick factory to get my hands on the new Tuna. After some good times on the north island, meeting old friends in Okere Falls and running laps on the Kaituna, i decided to go down to the famous West Coast of the South Island.












In Hokitika I soon found myself with a lot of paddlers, exploring some amazing white water and doing my frist Heli Trips (also spending a not so comfortable night in the wet bushes of the coast after getting lost in the bush

a nice slide on the Waitaha, a really nice 1 day Heli-Run on the Coast (2 day in our case, after spending 19 hours and the night in the jungle)

After running some really good stuff, doing a lot of hiking and trying to get around all those scary syphons, we travelled around the South Island all the way down to Queenstown.

the famous 10m Park and Huck Maruia Falls

  Although the water levels were a little to low for some of the good creeks, we could still run famous rapids like Nevis Bluff on the Kawarau River.

On the left is the lower part of Nevis Bluff, awesome rapid - good big water boating :)

the main rapid on Nevis Bluff, looks big from the top, but its nothing compared to when you are down there

Here is another classic on the West Coast. The upper Kakapotahi. Lots of syphons as always ... so you got to make sure you stay on the line.


 After getting back to the West Coast, I soon went up to the North Island to pick up and friend from Austria. We spent some time travelling the North Island, and I also tried my first surfing sessions.



My trip ended where it started, doing some laps on the Kaituna and enjoying the easy life in Okere Falls.
All in all, I had a great time and got to know a lot of nice people. Hopefully be back sometime soon in the next years.
But first, Peru and Chile to come in 2 weeks :)

See you on the river

Lukas

The South fork of The Salmon River

Dropping into the wilderness of the South Fork. Photo Paula Volkmer

I came to the States in the middle of August to attend a friend’s wedding and with me were Erika Sprunck and Paula Volkmer. After a weekend of parties it was time to hit the river. Idaho and Oregon has great rivers but due to high temperatures and no rain in a long time, most of the rivers in the area were running really low. What should we do? The local paddlers in Banks, Idaho, strongly recommended us to do the three-day wilderness run on the South Fork of the Salmon River even though the river would be low.

The South Fork!

All of us had been on multi day trips before, but as we started sorting out the logistics, we realized that none of us had been responsible for planning a multi day before. And, last but not least, none of us had ever been on a multi day trip without any guys. How embarrassing! It was time to step it up and take some responsibility ourselves.  

Camp life

The South Fork of the Salmon River is a classic Idaho mountain river with pool and drop rapids that runs through a remote wilderness canyon where only a few scattered ranches are the only evidence of human presence. 

Beach camp

We put in at the Secesh River and decided to camp on the first big sand beach. A couple of rangers stopped by our campsite in the morning, highly surprised to see three female paddlers by them self in the wilderness. They had just seen a black bear upstream of the camp and advised us to hang up all the food in a tree.

Sleeping beauties

Due to the low water level the paddling was pretty mellow with a few easy grade IV rapids in between the grade III. We scouted a few times, but that was mostly to make sure that the water was going around the rocks and not just under them. We were expecting to arrive at the confluence with the Main Salmon at the end of the second day, but after a long day in the burning sun, we realized that we were not going to make it. At the third day on the river we finally reached the confluence after 7 hours of paddling. Dinner that night was a random mix of the last food we found in our dry bags, but after a long day on the water, everything tastes good!

Photo Paula Volkmer

On the fourth day we ran out of iodine and most of the food. I didn’t have any clean water left and wasn’t exactly looking forward to 6-7 hours of flat water paddling in the burning sun. After a few kilometres of paddling on the main Salmon, we overtook a group of rafts. It didn’t take us long to charm the rafters and they gave away lots of clean water and booze. As if the European girls hadn’t been lucky enough, suddenly a speedboat appeared around the river bend and we raised our hands to flag it down. The speedboat stopped, picked us up and gave us a memorable ride all the way to take out. God bless America!

Even if the paddling itself wasn’t that challenging, I learned a lot from this trip. Reading maps, planning routes, organising logistics and shuttles, leading on the river, setting safety and taking important decisions are tasks that from my experience, a lot of guys like to dominate. I’m not saying that female paddlers are not able to perform these tasks, but paddling in a strong group of guys, it can sometimes be hard to front your opinions and take decisions. Most likely, there will be more experienced guys on the river with you, and in general, they like to lead, not to be leaded. All of us agreed on that the trip had been an outstanding experience and that we would like to do more expedition paddling with female kayakers because it made us understand that we can perform all the tasks and take all those important decisions our self.

Hitching a free ride with the speed boat!

On the way back to civilization get some food!

- Nini 

Kalt wirds.. Hoffentlich kommt der Frühling bald wieder....

Bald gehts wieder los mit der kalten Jahreszeit !!!
Viel Spass dabei :)


Early Spring SKG 2012 from Robert Machacek on Vimeo.

Kontraste im Osten Kanadas

Kanada ist bestimmt eines der faszinierendsten Reiseländer der Erde. Eine Mischung aus rauher Natur, überraschenden Landschaften und urbanen Ballungsräumen machen den Osten Kanadas so interessant.

Kajakfahrer finden das ganze Jahr über die unterschiedlichsten Möglichkeiten Flussläufe, Seen und Küstenstreifen zu erkunden. Vor allem aber für seine kleinen und großen stehenden Flusswellen sind die beiden Staaten Quebec und Ontario besonders bekannt.

In Montreal treffen Europa und Amerika aufeinander. Im Schatten der typisch nordamerikanischen Skyline aus Glas findet man zahlreiche Kirchen und Denkmäler verschiedener europäischer Stilrichtungen. Auch der Ruf der Lachine Rapids ist bis über den Atlantik geeilt, allein der St. Lorenz Strom bietet eher amerikanische Dimensionen.

Ottawa City dagegen ist zwar die Hauptstadt Kanadas, bietet aber kaum Möglichkeiten zum Kajakfahren.

Dafür viktorianische Regierungsgebäude – wie im guten alten Europa eben.

Am Ottawa River treffen dann endlich auch beim Kajakfahren amerikanische Dimensionen mit europäischen Qualitäten Aufeinander. Drop&Pool mit großen Rapids, großartige Playspots mit Eddy service. Entspanntes Bootfahren auf hohem Niveau. Oder wie die Amerikaner sagen: the Ottawa river is sick for play.

Der Algonquin Provincial Park zählt für viele als die Quintessenz der Kanadischen Landschaft. Im ältesten und größten Provinzparks Ontarios besteht durchaus die Möglichkeit tagelang keine Menschenseele zu treffen. Die Tierwelt ist im Algonquin Park ebenso vielfältig wie die Pflanzenwelt. Bieber, Elche und Waschbären sind hier genauso zu Hause wie Wölfe und Schwarzbären. Nicht nur in diesem Teil Kandas heißt es also nach dem Kochen Klamotten wechseln und nachts die Vorräte auf die Bäume hängen. Im Zelt hört man dann bei jedem Knacken einen Bären kommen, da wird die Nacht im Zelt schnell zum Abenteuer. Dennoch zieht einem die Entspanntheit der Kanadischen Einsamkeit schnell in Ihren Bann.

Das ist nicht wie zu Hause in Europa – und deswegen waren wir dort.

NorwayRELOADED from GBP Productions on Vimeo.


Finally its done, enjoy...

Reiner

Auch dieses fand in Belgien die Mava Mania statt und war zum ersten Mal Teil des West-European-Freestylecup. (Text: Robert Büchmann/Video: Eric Walter) "Pünktlich" mit ein paar Stunden Verspätung startete am Samstag der diesjährige Belgische Freestyle-Wettkampf MavaMania am Kanal des Royal Mava Club Sauheid in der Nähe von Lüttich. Angefangen wurde mit einem Boatercross, bei dem die Starter den Kanal zum Teil rückwärts bewältigen und am Ende ihr Paddel durch ein 2m hohes hängendes Ziel werfen mussten. Wie man es in dieser Disziplin kennt, ging es drunter und drüber oder aufeinander und gegeneinander. Danach ging es mit dem Rodeo in der Walze des Kanals los. Von den Vorläufen bis zum Halbfinale hatten die Starter zwei Läufe mit jeweils 45 Sekunden um ihr Können unter Beweis zu stellen. Max, Eric und Robert starteten in der Königsdisziplin der Herren mit viel Konkurrenz. Max und auch Eric lieferten direkt einen High-Score Move nach dem anderen mit hohen Punktzahlen und sicherten sich somit den Einzug ins Halbfinale. Robert fuhr sich in der neuen Walze erstmal "warm" und landete auf dem 9. Platz und somit knapp im Halbfinale. Bei den Junioren-Vorläufen am Sonntag-Morgen hatten die beiden Favoriten Yannick und Michel knapp vor "Local" Lane die Oberhand und qualifizierten sich mit sehr soliden Läufen für das Finale. Dort hatte dann jeder 3 Läufe, vom dem der erste Lauf oberhalb der Walze beginnend mit einem Entry-Move gefahren werden musste. Im Finale zeigte der Belgier Lane seine Wettkampf Routine und konnte somit die etwas besseren Läufe erzielen und ließ Michel auf den zweiten Platz und Yannik auf den dritten Platz fallen. Bei den Herren lieferte Robert einen Aufholkampf und landete im Halbfinale hinter Max auf dem zweiten Platz. In der finalen Runde gaben alle ihr Bestes und die Punkte der Läufe und somit das Niveau stiegen weiter an. Am Ende standen die Platzierungen folgendermaßen: 1. Platz Max, 2. Platz Robert und auf dem 3. Platz Eric. Mein Fazit: Es herrschte das ganze Wochenende lang top Wetter und eine super Stimmung. Das internationale Teilnehmerfeld sorgte Tag und Nacht für eine ausgelassene Stimmung und alle feuerten sich gegenseitig zu Höchstleistung und fetten Moves an. Da merkt man wieder wieviel Spaß man beim Paddeln haben kann! Ebenfalls finde ich es stark, dass unsere Starter vom Team-Freak-Kajaks und Stohlquist-Team den Wettkampf so "dominierten". Das motiviert fürs weitere Training ;) See you on the river; Robert

Bustour through Norway

Russland 2012

Flughafen Frankfurt, Bild: Fischer Florian

Ich sitze gerade am Flughafen in Moskau und erhole mich von denn letzten beiden Wochen in der Wildnis von Sibirien. Es waren 2 sehr anstrengende Wochen aber auch 2 wunderschöne,  ich habe auch eine Befahrung gemacht die ich mein Leben lang nicht mehr vergessen werde, aber dazu später. Ich fange mal ganz von vorne an.

Taxis in Irkutsk, Bild: Daniel Egger

Autopanne am weg zum Einstieg, Bild: Daniel Egger

Zu Silvester bekam ich ein E-Mail von Timo, ob ich nicht Lust hätte im Sommer mit nach Russland zu kommen. Tomass M. organisiert eine 12 Tage Multi Day in Sibirien genauer gesagt in den Saya Mountains. Ich sagte sofort zu, denn Russland war immer schon ein Traum von mir.

Danach ging alles sehr schnell und wir standen schon am Flughafen in Frankfurt. Über Moskau ging es dann nach Irkutsk, dort schliefen wir eine Nacht. Am nächsten Morgen ging es auch schon los, 6 Stunden Auto fahren stand am Plan, daraus wurden dann leider 11 Stunden da unser Auto kaputt wurde und wir warten mussten.

Der erste Tag war sehr kurz, denn wir fuhren nur 30 Minuten mit dem Kajak und schwer war es auch nicht. 

Bild: Daniel Egger

Essen für 2 Wochen :), Bild: Florian Fischer

 

Der nächste Tag war der erste richtige Paddel Tag, wir wussten es würde ein gemütlicher aber langer Tag werden. Nach 7 Stunden WW 2-3 in mitten einer atemberaubenden Gegend kamen wir am zweiten Camp an. Zu essen hatten wir Linsen, Reis, Milchreis, Fleischdosen und Nudeln mit, das gab es dann jeden Tag 2 mal. Wir fingen dazu so oft wie möglich Fische als Zusatz, die aßen wir gekocht oder vom Grill oder einfach roh.

Am dritten Tag kamen die ersten Katarakte im 5ten Schwierigkeitsgrad. Es war einfach super, danach ging es wieder ein paar Stunden etwas leichter weiter. Das dritte Camp war erreicht und der Vodka wurde von Tag zu Tag weniger.

Erstes Camp, Bild: Florian Fischer

Erstes schwerere Stelle, Bild: Florian Fischer

Lecker :), Bild: Florian Fischer

Der 4te Tag ging sehr cool los, aber alle wussten, dass wir an diesem Tag viel umtragen mussten. Wir mussten unsere Sachen hinter einem Berg zum Ausgang einer Schlucht tragen, da diese erst einmal ( vor 10 Jahren) befahren worden war und als unfahrbar galt. Ich trug meine Sachen an das Ende der Schlucht und schaute mir die Schlucht von der Kante des Abgrundes an und entschied mich es zu versuchen.

Florian, Kalti, Tomass und Anton entschieden sich es auch zu versuchen. 

Wir gingen zurück zu den Booten und machten uns bereit. Es war schon ein super Gefühl ohne dem ganzen Gebäck so etwas Schweres zu versuchen. Der Eingang der Klamm hatte es schon in sich und es ging von Anfang an schwer voran, bis wir zur Schlüsselstelle kamen, eine echt schwere Stelle mit einem richtig fetten Syphon. Tomass sagte als erster, dass er es fährt danach Anton,  dann entschied ich mich auch zu fahren und erwischte eine perfekte Linie. Florian und Kalti trugen die Einfahrt und fuhren die Ausfahrt. Wie zuvor schon erwähnt, was das die Befahrung, die ich nicht mehr vergessen werde. Ich war der 4te Mensch der diese Schlucht ganz befahren hat und zum Schluss des Trips war ich der erste nicht Asiate, der denn Bach ganz befahren hat.

Bild: Florian Fischer

Bild: Florian Fischer

Einfahrt in die Schlüsselstelle der großen Schlucht, Bild: Florian Fischer

Mittelteil der Schlucht, Bild: Florian Fischer

 

Danach ging es weiter und wir kamen zum Camp Nr. 5, dass sich mitten in der Schlucht befand. Von der linken Flussseite kam ein kleiner Zufluss dazu, unser Camp war etwa 50 Höhenmeter über dem Fluss. Als wir oben waren sahen wir, warum unser Camp genau hier war und warum wir am nächsten Tag eine Pause einlegten. Es war der sehr bekannte Ekhe- Gol Wasserfall. Ein ca. 16 Meter Fall mit einer sehr schweren Einfahrt, leider war der Wasserstand ein klein wenig zu niedrig. Ich hoffte, dass es am Abend ein wenig regnen würde und der Wasserfall befahrbar wäre.

Meine Hoffnungen wurden war, jedoch in einem zu großen Ausmaß, womit keiner gerechnet hatte. Der Kitoy stieg in der Nacht um 3 Meter und eine Weiterfahrt schien nicht

möglich. Aber es war ja sowieso unser „Ruhetag“ und wir chillten unter den Taps und hofften, dass der Wasserstand zurückging. Am nächsten Tag sahen wir, dass dem nicht so war und Tomass entschied, dass wir unser Gebäck den Rest der Schlucht raustragen.

Ausfahrt, Rechts am großen Syphon vorbei, Bild: Florian Fischer

Die Boote ließen wir in der Schlucht, da wir beides auf keinen Fall die 3-4 Stunden tragen konnten. Am Camp, am Ende der Schlucht, schliefen wir eine Nacht und am Morgen danach gingen wir wieder zurück zu den Booten, der Wasserstand war nur ein wenig zurückgegangen. Tomass und Anton sagten von Anfang an, sie würden weiter fahren, als wir bei den Booten waren entschied ich mich mit ihnen zu fahren. Florian und Kalti entschieden auch so, die anderen trugen die Kajaks.

Tomass sagte noch zu mir: "Maybe its high, maybe it’s to High". Da noch keiner bei so viel Wasser in die 2te Schlucht gefahren war. Als wir losfuhren wusste ich wieso, es war Big Water, das es in sich hatte. Ein Katarakt nach dem anderen mit Löchern in dem es dich zerfetzt. Wuchtwasser, das ich so nicht gesehen hatte, einfach GEIL.

Danach ging es noch sehr schön weiter mit einigen Katarakten und Schluchten. Am Abend kamen wir zur Mündung des Biluti Rivers denn wir am Tag darauf befahren wollten. 

Camp, Bild: Daniel Egger

Der Plan war die Kajaks am nächsten Tag bis zur erstens Schlucht zu tragen; dass waren ca. 4 Stunden; dort zu schlafen und am nächsten Tag dann nur mit den Booten über die zweite Schlucht zu gehen und von dort bis zum Schlafplatz zu fahren. Dort dann wieder zu schlafen und am Tag darauf denn Rest zur fahren.

Als wir das Camp an der Mündung aufschlugen sahen wir schon, dass dieser auch viel Wasser hatte, am nächsten Morgen sahen wir dann, dass der Wasserstand gleich geblieben war und wir gar nicht rauf gehen mussten, das hieß dann wieder ‚Pause‘ und hoffen, dass es vielleicht am Tag darauf gehen könnte.

Auch diese Vermutung wurde zerschlagen als wir aufstanden, aber egal wir teilten uns auf. Eine Gruppe fuhr zum nächsten Camp, das mit Sauna und Betten lockte.

Wir, die andere Gruppe versuchten einen Tag rauf zu gehen und zu Fahren.

Beginn der Zivilisation, Bild: Daniel Egger

Doch ich konnte das Tempo der Gruppe nicht mithalten und ging nach einer Stunde wieder zurück und entschied mich diesen Zufluss auszulassen. Von uns war dann nur noch Flo dabei, der es ganz rauf schaffte.

Ich fuhr mit Adrian zum Camp, von dem wir schon von Anfang an wussten. Die ersten Blockhütten und somit der Beginn der Zivilisation. Die anderen warteten schon und wir machten  uns einen schönen Tag mit russischer Sauna und denn ersten Betten seit 2 Wochen.

Am Tag darauf war ein 8 Stunden Tag geplant, zum letzten Camp von dem aus es dann noch 2 Stunden zum Abholplatz waren. Aber wie in dem Urlaub schon Gang und Gebe, verlief auch das anders als wir dachten. Wir alle paddelten ewig auf diesem Flachwasser und es kam kein Ende, die Gruppe war schon weit auseinander gerissen. Ich fuhr Stunden alleine durch eine Gegend die immer flacher wurde und der Bach war schon eher ein See. Nach 10 Stunden sah ich eine Brücke und die anderen Paddler, was ich nicht wusste war, dass sich der Plan geändert hatte und wir legten diese 2 Etappen zusammen. Ein Teil der Gruppe hatte sich schon auf denn Weg gemacht Bier zu besorgen, da wir bis zum nächsten Morgen auf die Taxis warten mussten.

10 Stunden Paddeln, Bild: Daniel Egger

Das Team, Bild: Florian Fischer

Die Nacht war kurz und schon saßen wir wieder in den Taxis nach Irkutsk. Am Abend gingen wir noch einmal alle Essen. Am Tag darauf traten wir wieder die Heimreise an.

Der Urlaub war ein voller Erfolg wir hatten eine sehr schöne Zeit und lernten wieder sehr viele neue Leute kennen. 

Mein Highlight war die Befahrung der Schlucht und dadurch die erste nicht asiatische Komplettbefahrung des Kitoy Rivers.

Freue mich schon auf den nächsten Trip und danke meinen Sponsoren die mir so einen Trip ermöglicht haben.

MfG

Daniel Egger